永兴呼兰河特大桥
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永兴呼兰河特大桥,位于黑龙江省哈尔滨市呼兰河畔,是跨越松花江左岸支流呼兰河的桥梁,大桥全长16709米,既是哈伊高铁哈尔滨至铁力段的控制性工程,又是重难点工程。

2023年5月10日10时,永兴呼兰河特大桥进入桥梁基础施工阶段。2024年3月7日,永兴呼兰河特大桥开始上部结构施工。

永兴呼兰河特大桥是中国高寒地区在建高铁项目中施工难度最大、跨度最大的高铁跨河特大桥之一。

建设进程

2023年5月10日10时,在黑龙江省哈尔滨至伊春高铁,哈尔滨至铁力段永兴呼兰河特大桥施工现场,随着连续梁桩基顺利开钻,标志着全线正式进入桥梁基础施工阶段。

2024年3月7日,在黑龙江省哈尔滨市呼兰河畔,随着哈伊高铁永兴呼兰河特大桥开始上部结构施工,标志着中国最北高铁——哈伊高铁全线建设全面复工。

施工难度

永兴呼兰河的河域施工长度将近3公里,主河道中桥墩施工水深超10米,最大钻孔桩深度达98米,河床以下属于淤泥质土,在施工过程中需要进行水上作业,工序繁多,施工难度较大、施工周期紧张,连续梁的施工进度直接影响全线架梁和铺轨进度。

关键技术

永兴呼兰河特大桥的施工单位中铁上海工程局集团公司采取了搭设水上钢栈桥、钻孔平台、双壁钢围堰基础围护、墩身棚架保温等施工方案。应用超声波检孔仪、大直径反循环钻机、钢护筒串联等创新技术,打通了施工过程中的关键环节,保证了工程项目施工有序推进。

社会意义

永兴呼兰河特大桥是中国高寒地区在建高铁项目中施工难度最大、跨度最大的高铁跨河特大桥之一。

参考资料 >

新华全媒+|干起来 忙起来 热起来——东北大项目建设一线见闻.百家号.2024-03-16

我国在建最北高铁哈伊高铁呼兰河特大桥开始上部施工.百家号.2024-03-07

我国在建最北高铁施工难度最高大桥开工 .百家号.2024-03-07

中国在建最北高铁复工 年内完成铁伊段站前铺轨工程.百家号.2024-03-07

哈伊高铁描绘“最北高铁”新蓝图.西安网.2024-03-08

哈伊高铁全面复工,预计年内完成铁伊段站前铺轨工程.澎湃新闻.2024-03-08

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